Op 1 juni 2025 was het precies één jaar geleden dat in West-Vlaanderen de maatregel ‘onmiddellijke intrekking van het rijbewijs wegens gsm-gebruik achter het stuur’ werd ingevoerd. In dat jaar werden 3589 rijbewijzen ingetrokken. Bestuurders die tijdens het rijden hun gsm vasthouden, gebruiken of manipuleren, riskeren niet alleen de onmiddellijke intrekking van hun rijbewijs voor 15 dagen, maar ontvangen daarnaast een minnelijke schikking van 245,10 euro of een dagvaarding voor de politierechtbank.
Gemiddeld 10 intrekkingen per dag
Tussen 1 juni 2024 en 1 juni 2025 werden gemiddeld 10 rijbewijzen per dag ingetrokken – een cijfer dat al een jaar constant blijft. Naast de onmiddellijke intrekkingen werden ook 1.413 dossiers overgemaakt aan de politierechtbank in Brugge, Ieper, Kortrijk en Veurne.
Filiep Jodts, procureur des Konings van het parket West-Vlaanderen: "Aanvankelijk werden alle bestuurders die een inbreuk pleegden gedagvaard, maar wegens gebrek aan zittingscapaciteit bleek dit op langere termijn niet houdbaar. Eind november 2024 werd daarom beslist om over te gaan tot het aanbieden van een minnelijke schikking. In sommige gevallen werd alsnog tot dagvaarding overgegaan, bijvoorbeeld bij het ontbreken van een rijbewijs, de combinatie met andere overtredingen, of het ontbreken van een vaste verblijfplaats in België."
Gsm-gebruik blijft een hardnekkig probleem
Gsm-gebruik achter het stuur blijft één van de belangrijkste oorzaken van verkeersongevallen. Het leidt tot onvoorspelbaar rijgedrag: bestuurders houden geen constante snelheid aan, reageren trager en verhogen daarmee het risico op kop-staartaanrijdingen en andere ongevallen. Jaarlijks vallen in België tot 50 doden en 4.500 gewonden door afleiding in het verkeer.
Noodzaak van een strenge aanpak
Ondanks sensibiliseringscampagnes blijft het noodzakelijk om streng op te treden tegen gsm-gebruik achter het stuur.
“Een strenge aanpak blijft noodzakelijk om een mentaliteitsverandering door te voeren en onze wegen veiliger te maken. Bestuurders moeten beseffen dat ze niet alleen hun eigen leven, maar ook dat van anderen in gevaar brengen door afleiding tijdens het rijden.” besluit Filiep Jodts.